高温对路盛蓄电池的危害

高温对路盛蓄电池的危害

   当环境温度偏离标准温度而升高，将会引起下述一系列的反应，其中以使用寿命锐减，自放电骤增最为突出。这正是路盛阀控式蓄电池（以下称“路盛蓄电池”）对温度敏感性的另一重要表现。

   1.高温使路盛蓄电池寿命锐减

   高温使路盛蓄电池寿命锐减，实则是下述原因共同作用的综合结果：

   a.高温失水严重

   长期处于高温下工作的路盛蓄电池一方面水分蒸发量加大，另一方面是耗水反应加剧，Pb+2H2O→PbO2+4H+4e-使失水增加;且因化学反应剧烈使气体增加,内部压力增大,气阀启动频繁,水分大幅度丧失。对限量注液的路盛蓄电池而言,水的丧失,无疑是致命伤。

   b.高温使板栅腐蚀骤增

   研究表明,在Pb与PbSO4平衡电位和PbO2与PbSO4平衡电位间,板栅表面将形成双层结构的腐蚀膜。双层结构腐蚀膜的外层为活性物质与板栅界面生成的PbSO4是绝缘体。因其不导电,降低了板棚的电导率,阻止了PbSO4进一步氧化成PbO2,并使活性物质和板栅界面钝化;内层为直接沉积于板栅表面致密度极高的a-PbO属半导体。它不因充电或过充电而消除,严重地影响着电极反应在高温、高比重(高温使水分散失,加大了电液浓度)情况下,双层结构腐蚀膜将迅速生长加厚,长期处于这一环境中的板栅可因之而穿孔损坏,易使活性物质附着力减弱而脱落。

   研究还表明,双层结构腐蚀膜中的a-PbO和PbSO,是阻碍电极反应最具影响力的两种物质,造成电池充电性能变坏,导致路盛蓄电池失效。

   亦由此看出,环境温度的升高,虽使容量有所增加,但高温又使双层结构腐蚀膜展宽加厚,严重地阻碍着电极反应,压低了容量的增加势头。故环境温度超标准温度升高时,路盛蓄电池容量仅仅约有增加,如电池30℃时,仅增加了2%,40℃时增加4%。

   c.高温使金相晶体组织受到破坏

   更为严重的是,高温使控制极正极上的活性物质(PbO2)和放电产物正极表面之PbSo以及板栅上的双层结构腐蚀膜蠕动加剧,加之各自的膨胀系数的不同,克分子体积差异所产生的机械应力加大,导致正极提供的机械支撑丧失和内部传导电流细小多孔网络结构的晶体破裂成不可逆的单个晶体,使极板变得松软进而脱落;与此同时也将使表面放电产物PbSO也被挤压崩裂而脱落,致使路盛蓄电池从结构上遭到根本性破坏。这种势态还将以恶性循环而急剧发展。

   2.高温使自放电加剧

   路盛蓄电池静置时,虽无游离电液,但电解液中始终存在着H+、OH-、Pb2+、SO-等带电离子。当组成电池的各化学成分物质与杂质间形成为大小各异的电位差,即构成所谓微电池”时,上述不同电性的离子将取向流动成为自放电电流;同时板栅上双层结构的腐蚀膜上出现有电位梯度和浓度梯度,导致电位差放电和浓度差放电,取向流动得以加强;温度越高,带电离子取向流动状况尤甚,自放电则越大。如路盛GFM系列阀控蓄电池,在环境温度为20℃,日自放电率为0.08%;而当环境温度升高为30℃时,其日自放电率则为0.47%”环境温度升高10℃,自放电率猛增近6倍之多。

  不难看出，高温是路盛蓄电池的一大杀手，只有路盛蓄电池远离路盛蓄电池的时候，我们才能更好的使用和维护路盛蓄电池，那么就让我们现在开始维护和让路盛蓄电池远离高温吧，让它搬进空调房，这样我们就可以节约成本，让路盛蓄电池陪伴我们的时间跟你家长远！